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Vetri per il settore trasporti
Come per gli edifici, oggi il vetro è parte integrante della carrozzeria dell'auto ed adempie a molte funzioni. Le nuove tendenze stilistiche richiedono in futuro un maggiore utilizzo di vetro aumentandone la complessità, con tolleranze ristrette e curvature più profonde.
Il compito del produttore di vetro per auto è quello di controllare attentamente la distribuzione delle temperature nel vetro lungo tutto il suo processo di curvatura e di assicurarsi che la qualità ottica ed il quadro tensionale siano sempre nelle migliori condizioni.
Il desiderio degli stilisti di automobili di creare forme sempre più affascinanti e complesse con vetri sottili e leggeri, capaci di mantenere un elevato livello di comfort climatico ed acustico, è una costante sfida alle attuali capacità tecniche.
Sicurezza
Il vetro di sicurezza è utilizzato in tutti i vetri automobilistici al fine di ridurre il pericolo di lesioni in caso di rottura. Esistono due tipi differenti:
. Vetro laminato
I parabrezza sono prodotti mediante un processo di laminatura. Il parabrezza è costituito da due pezzi di vetro, legati fra loro da un interstrato vinilico che protegge la testa durante l'impatto. In caso di rottura del parabrezza i frammenti di vetro aderiscono al rivestimento plastico.
. Vetro temprato
Il lunotto ed i cristalli laterali sono costituiti da vetro temprato, prodotto riscaldando il vetro a più di 600° C/1100° F e raffreddandolo rapidamente. In tal modo, la superficie esterna del vetro diventa più dura rispetto al centro e quindi più resistente rispetto al vetro normale a parità di spessore. In caso di rottura, il vetro temprato si spezza in frammenti molto piccoli.
Comfort
Nel controllo solare le auto presentano diverse caratteristiche rispetto agli edifici. Per esempio, il progettista deve mantenere per legge una trasmissione luminosa minima del 75% per i parabrezza in Europa, del 70% negli Stati Uniti. I passeggeri esposti alla luce diretta del sole, a volte per lunghi periodi, devono mantenere un livello di comfort accettabile.
Idealmente i vetri non dovrebbero consentire la trasmissione della radiazione ultravioletta, ma dovrebbero garantire i requisiti minimi di trasmissione luminosa. Nella realtà la radiazione solare che colpisce un finestrino dell'auto è in parte riflessa, in parte trasmessa ed in parte assorbita dal vetro. L'assorbimento provoca il riscaldamento del vetro e quindi incrementa il calore trasferito all'interno del veicolo.
Il controllo di questo processo si può realizzare in molti modi: il vetro colorato, per esempio, aumenta l'assorbimento, mentre i coating possono essere utilizzati per riflettere gran parte della radiazione.
Il contributo dei filati di vetro nel settore dei trasporti
Nel settore dei trasporti, i materiali compositi sono utilizzati per molte applicazioni (pannelli esterni degli sportelli, radiatori, componenti di accensione per veicoli per il trasporto di persone, pannelli laterali per veicoli medi e pesanti), in considerazione dei molteplici vantaggi da loro offerti, quali la maggiore efficienza dei consumi, la resistenza alla corrosione, la leggerezza e l'alta resistenza. Inoltre, i materiali compositi sono economici e contribuiscono a mantenere il design dei veicoli fresco ed attuale.
Sui veicoli per il trasporto di persone, i veicoli pesanti e gli autobus, le parti costituite da materiali compositi sono generalmente classificate in base a quattro categorie:
1. Carrozzerie
Troviamo diversi esempi di materiali compositi in cofani, cruscotti, tettucci, specchietti, rivestimenti dei freni, componenti di accensione. Forniscono rifiniture di alto livello, leggerezza, resistenza agli urti e alla corrosione.
Negli interni delle carrozzerie i materiali compositi sono usati per stampare schienali, basi di sedili, paracolpi per portiere, portaoggetti, pannelli posteriori dei sedili.
In componenti strutturali e semi-strutturali, come pannelli frontali, pavimentazione, blocco motore, fascia del paraurti, ruote di scorta e coperture, i materiali compositi consentono un'ottima integrazione funzionale.
2. Autobus ed industria ferroviaria
In tale ambito i materiali compositi sono utilizzati per tutti i componenti degli autobus e dell'industria ferroviaria (carrozzerie, abitacoli e componenti interni) e nei pannelli di camion, rimorchi e container.
3. Settore marittimo
Nel settore marittimo i materiali compositi sono utilizzati per una grande varietà di applicazioni (i materiali da costruzione, manutenzione, riparazione ed equipaggiamento per motoscafi veloci d'altura, barche a vela e altri mezzi per il trasporto marittimo) grazie ai benefici di solidità, stabilità dimensionale, resistenza alla corrosione, associate alle condizioni di flessibilità di progettazione e di leggerezza che apportano.
4. Industria aerea e aerospaziale
La stabilità è un criterio importante per tutti i materiali usati in tale settore. I materiali compositi sono leggeri, ma, allo stesso tempo, sopportano pesanti carichi ed evidenziano una resistenza eccellente agli urti ed agli impatti.
Le applicazioni dell'industria aerea e aerospaziale includono serbatoi, servizi igienici per aerei, pale di elicotteri. I materiali compositi inoltre generano vantaggi considerevoli in termini di costi, stabilità dimensionale e resistenza alla corrosione.
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